产品结合而成：产品分双组份包装，甲组份由特种树脂，导电剂、防锈颜料和各种助剂等结合而成；乙组份为固化剂。

随着开放后，经济的整体迁移和进化，不同行业都在历经着日新月异的变化，而作为工业行业，自然也毫不例外。氟碳漆作为建筑涂料中为重要的装饰材料，虽然氟碳漆在的发展时间远远比不上等发达国家，但是其发展速度之高速则无人出其右。

设计用途：拥有优良的导电性、抗腐蚀性,对各种油品不产生化学反应,能保证各种油品质量。该漆膜导电性稳定,表面电阻不高于109欧姆,符合“HG/T2-59-78”标准。

在施工前，如不清楚，为常见的就是造成漆层起包，脱落等。显著影响涂层的吸附力。抗腐蚀性、装饰性和使用期限。达不到涂料应有的保护和装饰作用。因此，各种涂料，无论采用哪种施工方式，都不可忽视对底材的表层处理这个问题。

施工要求：底材温度必需超过**以上3℃，相对湿度不高于85%，刮风沙天气不能户外施工。

针对这个问题可使用以下措施来防范:1.涂刷每遍涂层的厚度尽可能严格根据说明来做，不可以太厚,而涂刷的边沿,铆钉,焊接缝隙,螺栓等处，因为缺少某种程度上的粘合，或者难于产生有效的保护涂层,因此这些部位十分容易腐蚀,故刮好腻子外，必须要充分将氟碳漆涂料涂装各个部位。

技术参数：项目指标

漆膜颜色及外观黑色，漆膜平整

柔韧性，mm 1

粘度(3＃转子,6rpm,25゜C),cp ≥ 3000

吸附力，级≤ 2

干燥时间（25゜C)，h

表干≤ 1h

实干≤ 24h

表面电阻,欧≤ ≤109

耐盐水性(3%NaCl,72h) 漆膜无起泡,耐锈蚀

耐油性（浸于二**中,7天)无起泡、无脱落

施工数据：配比：甲：乙=2：1，以包装桶合格证为准

施工方式：刷涂、辊涂、喷涂

理论用量：200-250克/平米/道

稀释剂：专用稀释剂，

稀释比：0—20％

干膜厚度：60-70微米/道

涂装间隔：23±2℃ 2~48h，(超时,重涂时需用砂纸对被涂面进行打磨)

后道配套：YY-701防静电耐油底漆

建议涂装道数：2-3道(干膜厚度高于200um)

在社会整体经济高速发展的的推动下，氟碳漆以其优秀的性能于工业涂料市场。耐候性、耐高温、抗低温性、耐化学性，并且本身漆膜还有着特殊的不粘性于低性，这无疑让氟碳漆自出事以来，因其优秀的物化性能，在当时世界化工界引起轩然。

表层处理*为了保证充分的吸附力，被涂物表面必须清洁、干燥和坚固。去除全部的

油灰、脂、污垢、松动的锈层和其它外部附着物。

*在氧化皮钢材：喷砂处理至Sa2级

*无氧化皮钢材：风动或电动打磨工具打磨Sa3级

*涂有车间底漆的钢材：漆膜损害及锈蚀处二次除锈，打磨至Sa3级

*焊接、火焰切割或火工校正燃烧部位：打磨至Sa3级

*有旧漆膜底材：去除松动失灵的旧漆膜及铁锈，以风动或电动打磨工具处

理至Sa3级

混合事项：&nbs